總的來說不錯。OK車險成立于2015年，是一家UBI公司，從事用戶獲取、數(shù)據(jù)收集和產(chǎn)品設(shè)計等整個業(yè)務(wù)鏈。

在OK車險成立之初，數(shù)據(jù)是通過手機應(yīng)用程序收集的。為了覆蓋更多的用戶，OK車險在APP端為車主引入了很多服務(wù)功能，包括車貼保險、交通堵塞保險等。它通過爆炸式操作獲取用戶，然后收集用戶的駕駛行為。

就數(shù)據(jù)維度而言，UBI建模通常被認(rèn)為需要關(guān)于里程、駕駛時間、制動、速度、加速度、急轉(zhuǎn)彎等的數(shù)據(jù)。然而，在正常汽車保險模型中，權(quán)重最高的出行規(guī)則是，例如，通勤路線或自駕車路線。OK車險認(rèn)為出行規(guī)則數(shù)據(jù)能更好地反映客戶的風(fēng)險情況。其次，UBI模型具有很強的區(qū)分性。在有效區(qū)分車主風(fēng)險的基礎(chǔ)上，車險可以進行相應(yīng)的定價管理。

由于可以參與定價管理，OK車險的部分收入來源于賠付率降低后與保險公司分享的利潤。此外，還可以獲得汽車保險銷售的傭金。這就是其收入結(jié)構(gòu)不同于傳統(tǒng)保險中介的地方。目前，OK汽車保險公司和PICC公司正在深入合作定制UBI產(chǎn)品。

總的來說，OK汽車保險的前端已經(jīng)覆蓋了數(shù)百萬用戶，在數(shù)據(jù)廣度上存在一定的障礙。該模型具有高度的差異性，能夠有效地進行風(fēng)險管理和定價管理。保險公司已經(jīng)與保險公司達成合作，整個業(yè)務(wù)鏈已經(jīng)開通。